Гидравлические тележки, штабелеры и тали

Мы рады сообщить, о начале сотрудничества нашей компании с немецкой компанией STILL, крупнейшим европейским производителем складской техники. В нашем каталоге представлена информация о дизельных и газовых погрузчиках STILL, поставка которых будет осуществляться на особых условиях. Подробнее».

С точки зрения развития логистического сегмента экономики Красноярск можно считать не только динамично развивающейся, но и весьма перспективной агломерацией, на территории которой расположено множество торговых и складских помещений. Как известно, движение товара внутри склада не возможно без напольного подъемно-транспортного оборудования, к наиболее распространенным видам которого относятся гидравлические тележки и штабелеры. В современном складском хозяйстве города чаще всего можно встретить ручные модификации гидравлических тележек, талей и штабелеров. Это обусловлено тем, что основную долю среди складов Красноярска занимают помещения классов «D» и «С». Однако тенденция к росту количества складов класса «B» и реализация проектов по созданию крупных логистических центров под литерой «A» позволяют сделать вывод о том, что в самом ближайшем будущем парк гидравлических штабелеров и тележек в Красноярске станет минимум на 40% самоходным. Филиал Торгового дома «Паллет Тракс» давно зарекомендовал себя на красноярском рынке ПТО как поставщик надежной и долговечной техники не только для складских нужд, но и для строительных и производственных организаций. Этой техникой в частности являются тали, а также мачтовые и ножничные вышки (подъемники).

Гидравлические тележки от ТД «Паллет Тракс» - это полный модельный ряд двух широко известных производителей - «Otto Kurtbach» (Германия) и «Lema Engineering» (Польша). Самоходные и ручные варианты исполнения гидравлических тележек ОК и LEMA помимо стандартных моделей имеют множество модификаций оснащенных рядом функций, позволяющих использовать эту технику практически во всех отраслях экономики Красноярска. С помощью гидравлической тележки с тормозом можно безопасно осуществлять транспортировку паллет на наклонных поверхностях, тележки с весами избавляют пользователя от лишних действий по доставке груза к стационарным весам и его перетариванию. Разнообразная длина, ширина и высота вил гидравлической тележки дают возможность перемещать паллеты практически любых стандартов – евро, финского, американского и азиатского. Модели с длиной вил 800мм и модели, которые обладают возможностью перемещения груза в четырех направлениях без изменения положения в пространстве (4-way) помогают оперировать грузом в стесненных условиях, а гидравлические тележки из нержавеющей стали снимают проблемы преждевременной коррозии в агрессивных условиях.

Гидравлические штабелеры являются техникой из разряда наиболее востребованных для внутрискладских работ при размещении груза в два и более яруса хранения. При этом тип гидравлического штабелера определяется исходя из интенсивности грузопотока, который по данным некоторых аналитиков в Красноярске имеет долгосрочные перспективы устойчивого роста. Для большинства небольших торгово-складских объектов города технических характеристик ручного гидравлического штабелера вполне достаточно для выполнения поставленных задач. Однако это справедливо только на начальном этапе развития бизнеса. При товарообороте уже около 40-50 паллет в смену штабелер с электроподъемом справится с работой значительно быстрее, чем модель с ручным приводом. Стоит отметить, что касаемо техники «Lema Engineering» ценовая разница между ручными и электрифицированными штабелерами не столь велика, чтобы экономить финансовые средства в ущерб производительности труда. Самоходные штабелеры ОК и LEMA по внутренним оценкам филиала ТД «Паллет Тракс» в Красноярске все чаще приобретаются вместо погрузчиков на складах, где интенсивность грузопотока велика, а полы не имеют ярко выраженных неровностей.

Компания «Паллет Тракс» всегда стремится предоставить современному потребительскому рынку именно ту продукцию, которая способна максимально удовлетворить все категории клиентов. При этом строительный рынок Красноярска положительно отреагировал на появление в ассортименте «Паллет Тракс» не только такой сложной техники как самоходные строительные подъемники и вышки, но и ручных цепных талей. Ручные цепные тали производства «Lema Engineering» поставляются в двух вариантах – шестеренчатые тали и рычажные тали. Строительные фирмы по большей части интересуют шестеренчатые тали, которые применяются как автономно, так и в составе крановых механизмов. Рычажные тали имеют более широкую сферу применения, к примеру, помимо строительства их часто используют в авторемонтных мастерских и при проведении различных монтажных работ на производствах.

Подъемники и вышки в основном используются при проведении отделочных или монтажных работ, поэтому самое частое упоминание об этой технике звучит как «строительные подъемники (вышки)». Рабочая платформа телескопической вышки, равно как и ножничного подъемника сконструирована для безопасного выполнения различного рода работ одним или двумя людьми на высоте до 20 метров. Исходя из названия, мачтовые и ножничные подъемники отличаются друг от друга принципом подъема рабочей платформы. Вышки поднимают ее посредством телескопической мачты, а подъемники – при помощи многосекционной ножничной конструкции. Самоходные варианты исполнения вышек могут двигаться даже при поднятой платформе, при этом система стабилизации не допускает опасной амплитуды раскачивания.

Климатические особенности Красноярского края (холодные зимы и резкая смена температур в межсезонье), а также особенности логистического рынка вдали от краевой столицы предрешили для нашей компании необходимость осуществления поставок такой техники как фронтальные погрузчики. Сам Красноярск логистический использует погрузчики всех видов, тогда как в районных центрах, которые в основном являются промышленно ориентированными, наибольший интерес проявляется именно к дизельной технике. Компания «Паллет Тракс» предлагает в этом направлении несколько моделей дизельных вилочных погрузчиков, среди которых для эффективной эксплуатации в описанных условиях можно особо выделить RC-40 (STILL, Германия). Конструктивные особенности этой машины состоят в увеличенном ресурсе работы силового агрегата и трансмиссии за счет использования такого know how как гидромуфта между двигателем и коробкой передач. Однако, мы готовы предоставить практически любой автопогрузчик, соответствующий запросам наших клиентов и полный комплекс сопутствующих услуг – техническое обслуживание и снабжение запасными частями и комплектующими.